设计生产:全电动堆高车、半电动堆高车、电动托盘搬运车、电动牵引车等物流机械。
41、蓄电池的储存有何要求?
要求通风设施良好、干燥(装空调),保持环境温度在25℃左右;地面承受能力要强;储存3个月后要进行补充电。
42、电池漏液的原因有哪些以及如何解决?
原因:
a) 密封胶老化导致密封处有裂纹;
b) 电池严重过充电,不同型号电池混用,电池气体复合效率差;
c) 灌酸时酸液溅出,造成假漏液。
解决方法:
1) 对可能是假漏液电池进行擦拭,留待后期观察;
2) 更换漏液电池。
43. 对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理?
1) 应对整组电池做均充处理,即均充13-15小时。
2) 或用单充机对该电池进行单独补充电。
44、电池的充放电特性
不同类别的电池,各有自己充电和放电特性曲线,但不管什么电池,都应符合下面规律:
1. 充电——充电时电压是随时间的增长而增长。当达到一定值后,就不再增长,而电流随时间延长而降低;当达到,也不再降低,电池得到的电量是增加的。
2. 放电——放电时,至某时记得以后,随着时间的延长,电压逐渐下降,剩余容量也逐渐减少。
3. 其他共性 那就是在放电电流大、速率高的情况下,相对来讲比放电电流小、速率低条件下的同种电池获得的容量要小。
45、胶体铅酸电池与车用铅酸电池有何不同点?
胶体铅酸电池和车用密封铅酸电池不同点是:胶体电池内极板和隔板、胶体电解质等填装更加紧密,单体电池盒内几乎没有富余空间;另外胶体电池有一个工作点,胶体电池单格充电终止电压极限在2.32 ~ 2.35V间,充放电接受能力、寿命,有助电解液深放电能力等能得到发挥,充电终止电压超过该值则胶体电池外壳容易发生鼓胀,甚至破裂。胶体电池属富液电池,热容量大、散热性好,一般不会出现热失控现象,但如果充电电压超过2.4V,达到临界电压,水急急剧分解,电池急剧升温,电解液中添加物质急剧膨胀,则造成电池外壳膨胀进而破裂。电压越高,作用越加迅速,加快失水、膨胀、损坏。胶体电池在冬天容易充电不足,到夏天则又容易损伤电池,并减低电池寿命。
46、电动自行车电池常说的24V、36V、48V是什么意思?
电动自行车电池额定电压单节为12V,24V电池组则是由两节12V电池串联起来的,36V电池组则为三节串联,48V电池组为四节串联。
47、什么是电动自行车的“四大件”?
电动自行车的电机、电池、控制器和充电器统称为电动自行车的“四大件”。
48、电动自行车电机有几种?
电动自行车电机分有刷和无刷两种
49、电动自行车电机功率有那几种?
电动自行车电机的额定功率大部分为150-180W之间,而常用功率经常是100W左右,功率则可达到250-350W,个别电机能达到400W以上。根据有关规定,电动自行车驱动电机的额度功率,连续输出功率应不大于240W。
50、何为电机的工作点?
电机有一个工作点,在这个工作点上,电机的实际效率大约接近额定功率的60-70%,而此时的电流也接近额定值的60-70%,如果电机功率是180W,则36V电机额定电流是5A,24V电机额定电流是7.5A。
电机工作在3A时,效率达到80%以上,转矩为3.9N.m。
电机工作在4A时,效率达到78%以上,转矩为5.2N.m。
电机工作在5A时,效率达到75%以上,转矩为6.6N.m。
如果电流再增大,转速再降低,则效率就会更加降低。中速行驶,效率,可以较少的电量行驶的距离。
51、电动自行车电机对电池的影响表现在那些方面?
电机工作电流越大,其效率也就越低,24V的电池组比36V的电池组放电电流大,速率快。电机工作电流越大,则放电速率也就越快,对电池的寿命则越不利。
52、控制器在电动自行车中起什么作用?
控制器在电动自行车中是为电机服务的。电机的起动、运行、加速、减速、停止等工作状态,都是由控制器控制的,没有控制器,电机的运转没法控制,想走走不了,想停停不了,或走起来速度无法控制。
控制器的功能主要为以下几方面:
(1)在电动自行车运行中,控制电机运转速度;
(2)保护电机不被意外大电流所损伤。
(3)保护电池不被过放电所损害。
(4)驱动显示板中显示仪表及时正确显现电机、电池瞬时状态。
(5)控制器可以使电机以电动运转、助力运转兼而有之。
(6)控制电池放电保护电压。36 V电池组放电保护电压为31.5或42V(48V电池组)。
(7)控制电机过流保护。12A(36V)或15A(24V)。